开展关于宁波机动车停放状况调研

2016-06-12

关于宁波机动车停放状况调研

 

“宁波机动车停放状况调研”是我公司常年开展的第三方城市管理满意度调研项目,了解市民对机动车停放、查处机动车乱停力度、停车场规划合理性等各方面的评价,自2009年至2015年止已进行8次相关内容调查,本报告以该项目历年调查结果为基础,分析近7年来市民对宁波机动车停放的评价变化特点。

一、机动车停放状况满意度总体走下坡路

    调查显示,2009年和2010年针对机动车停放状况满意度评价中,表示“满意”和“比较满意”的受访者均在70%以上,2011年和2012年已经下滑到60%,2013年度和2014年度跌至45%左右,截止2015年度,针对机动车停放表示“满意”和“比较满意”的受访者仅为22.70%(见图1)。

图1:历年市民对机动车停放满意率分析

尽管近年来宁波市加快了停车场的建设,加强了查处机动车违章停放的力度,但市民对机动车停放满意率依然直线下降,与2009年相比,2015年度满意率下降达53.77%,平均每两年下降率达20%以上,2015年下降率更达到50%之多。

二、机动车增长速度与交通基础建设成反比

如图2所示,宁波市机动车保有量从2009年137万辆增至2015年的237万,私家车保有量更从2009年70万辆直线上升至2015年179万辆,平均不到6人就拥有一辆私家车。而交通基础的建设不仅局限于政府资金问题,更局限于可规划土地数量,尤其在城区中心地带更是千金难买一寸地,致使公交基础建设停滞不前,随着停车位缺口越来越大,停车供需矛盾更加突出。

图2:历年机动车保有量趋势图

从分析看来,导致私家车的迅速增长主要原因:第一,自2001年中国正式加入WTO开始,经过几年的高速发展,整个中国经济飞速成长,作为港口城市的宁波,地处经济发达的长三角,更是结合天时、地利、人和,居民收入快速增加。另一方面WTO的加入使中国汽车关税下降达三分之一,同时还带动我国轿车消费政策的转变,让居民的“汽车梦”触手可及。第二,随着时代变迁,宁波市也进行了大规模的规划、发展,根据功能性划分为工业区、商务区、教育文化区及住宅区等等,彼此相距较远,公共交通跟不上区域的发展,导致市民上班路途远,公交少且拥挤现象严重等一系列负面因素,促使私家车迅速增长。

三、驾驶人员文明意识不足、守法意识淡薄

驾驶人员“文明意识不足,守法意识淡薄是导致车辆被乱停乱放的直接原因。一部分驾驶人员为图自己方便,开车外出办事、购物时随意乱停车,此举是文明意识不够的表现;另一部分驾驶人员则混淆了“停放车辆”和“临时停车”两个概念,此属认识不深;另外有些驾驶人员虽有认知,却“心存侥幸”乱停车,此属守法意识不强。驾驶人员的认知、意识不够则直接导致了车辆乱停乱放现象的发生。

综上所述,提高市民对宁波市机动车停放满意率,必须要从几个方面一起抓。如:加大宣传力度,摒弃不文明的交通陋习,并坚持不懈地推进交通参与者安全宣传教育工作,逐步提高其交通守法意识,力争做到家喻户晓。加强对驾驶人员的公德教育,对屡教不改者,可采用记分等的办法从严处罚,不断提高交通违法者的成本。查找薄弱环节。大力强化整治工作的力度、广度和深度,并坚持集中整治与常态管理相结合,逐步形成高压打击和日常管理相结合的长效机制。形成监督机制,发动市民积极举报,形成广大交通参与者长期、共同参与监督交通的良好氛围,对举报属实者应予以重视和从快查处,并予以反馈或回复。

 


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